Trenul numarul R 9030, operat de catre CFR Calatori pleaca din Pitesti la ora 19:48 si ajunge la Bucuresti Nord Gr.B la ora 22:23. Distanta dintre Pitesti si Bucuresti Nord Gr.B pe calea ferata este de 107 km. Durata calatoriei este de 2 ore si 35 minute. Viteza medie este de 42 km/h. Am gasit de asemenea si alte legaturi intre Pitesti si Bucuresti Nord Gr.B.
Acest tren se opreste de 22 ori inainte de a ajunge la destinatie: Bucuresti Nord Gr.B. De asemenea, trece prin 5 de gari fara a se opri.
| De la | Plecare | La | Plecare | Oprire |
|---|---|---|---|---|
| Pitesti | 19:48 | Ram. Golesti | 19:55 | 1 min. |
| Ram. Golesti | 19:56 | Golesti | 20:02 | 1 min. |
| Golesti | 20:03 | Canton 97+770 h. | 20:06 | 1 min. |
| Canton 97+770 h. | 20:07 | Calinesti Hm. | 20:15 | 1 min. |
| Calinesti Hm. | 20:16 | Leordeni Arges | 20:22 | 1 min. |
| Leordeni Arges | 20:23 | Patroaia Hm. | 20:30 | 1 min. |
| Patroaia Hm. | 20:31 | Gaesti | 20:39 | 1 min. |
| Gaesti | 20:40 | Cojocaru h. | 20:46 | 1 min. |
| Cojocaru h. | 20:47 | Matasaru Hm. | 20:53 | 1 min. |
| Matasaru Hm. | 20:54 | Fusea Hm. | 20:59 | 1 min. |
| R. 1 Titu | 21:04 | Titu | 21:09 | 4 min. |
| Titu | 21:13 | Boteni h. | 21:18 | 1 min. |
| Boteni h. | 21:19 | Contesti h. | 21:22 | 1 min. |
| Contesti h. | 21:23 | Ghergani Hm. | 21:31 | 1 min. |
| Ghergani Hm. | 21:32 | Baldana h. | 21:38 | 1 min. |
| Baldana h. | 21:39 | Ciocanesti Hm. | 21:48 | 1 min. |
| Ciocanesti Hm. | 21:49 | Sabareni | 21:56 | 1 min. |
| Ram. Sabareni | 22:00 | Chitila | 22:04 | 1 min. |
| Chitila | 22:05 | Depoul Buc.Triaj h. (700) | 22:07 | 1 min. |
| Depoul Buc.Triaj h. (700) | 22:08 | Pajura Hm. (700) | 22:11 | 1 min. |
| Pajura Hm. (700) | 22:12 | Carpati h. (900) | 22:14 | 1 min. |
| Bucuresti Nord Post 5 | 22:16 | Bucuresti Basarab h. | 22:18 | 1 min. |
| Bucuresti Basarab h. | 22:19 | Bucuresti Nord Gr.B | 22:23 |
Acesta este calendarul conform caruia circula trenul 9030. In zilele colorate in verde si albastru (sfarsit de saptamana) trenul circula. In zilele colorate in rosu trenul nu circula.
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